נסכם את אשר למדנו:

קיימות שתי אפשרויות לחיבור מעגלים חשמליים: חיבור במקביל וחיבור בטור. מה ההבדלים בין חיבורים אלה?

חיבור במקביל

במעגל A - שלוש הנורות מחוברות במקביל זו לזו.

במעגל זה עוצמת הזרם של נורה אחת במעגל כמעט ולא מושפעת ממספר הנורות המחוברות במקביל אליה, וכך גם עוצמת ההארה.

לעומת זאת, המטענים העוברים דרך כל נורה שונים: הזרם הכללי במעגל מתפצל בין הנורות השונות. חלק ממנו עובר דרך הנורה הראשונה, חלק דרך הנורה השנייה וחלק דרך הנורה השלישית. מכיוון שדרך כל נורה עובר זרם דומה למה שהיה עובר דרכה אילו חוברה לבד למקור, הזרם הכולל יגדל ככל שנחבר במקביל מספר רב יותר של נורות.

על פי חוק אום:

אם עוצמת הזרם הכולל (העובר דרך הסוללה) גדלה, משמעות הדבר שככל שמחברים יותר רכיבים במקביל, ההתנגדות הכוללת של המעגל קטנה.

סיכום מעגל בחיבור במקביל:

· עוצמת הזרם הכולל גדלה ככל שמוסיפים רכיבים במקביל.

· עוצמת הזרם הכולל היא סכום עוצמות הזרמים העוברים דרך הרכיבים השונים.

· ההתנגדות הכוללת קטנה ככל שמחברים יותר רכיבים במקביל.

· הוצאת רכיב אחד מהמעגל כמעט שאינה משפיעה על שאר הרכיבים.

חיבור בטור

במעגל B - שלוש הנורות מחוברות בטור זו לזו. הנורות נמצאות באותה לולאה, והמטענים העוברים דרך נורה אחת, עוברים אחר כך דרך הנורה השנייה והנורה השלישית.

בחיבור בטור עוצמת הזרם הכולל קטנה ככל שנחבר יותר נורות.

ולכן על פי חוק אום: בחיבור בטור ההתנגדות הכוללת גדלה ככל שמחברים בטור יותר רכיבים.

סיכום חיבור בטור:

· עוצמת הזרם העובר דרך כל רכיב במעגל שווה.

· עוצמת הזרם הכולל קטנה ככל שמוסיפים רכיבים במעגל.

· ההתנגדות הכוללת גדלה ככל שמחברים יותר רכיבים במעגל.

· הוצאת רכיב אחד מהמעגל מפסיקה את הזרם בכל המעגל.